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对国产汽车工业发出现状的认识

发表日期:2019-11-17

  对国产汽车家当发体现状的阐明_经济学_上等培养_培养专区。摘要 我国国产汽车商场现正在比赛激烈,不过因为国产物牌的起步较慢,发扬不够,以及海表 优秀汽车企业的先入为主, 使得国产物牌正在汽车商场的比赛中展现出较低的比赛力秤谌。 目 前看来我国国产物牌正在国内的中低

  摘要 我国国产汽车商场现正在比赛激烈,不过因为国产物牌的起步较慢,发扬不够,以及海表 优秀汽车企业的先入为主, 使得国产物牌正在汽车商场的比赛中展现出较低的比赛力秤谌。 目 前看来我国国产物牌正在国内的中低端汽车商场中的发售份额逐年擢升, 这取决于我国庞大的 消费商场。因而国产车企业应当牢牢控造这个时机,积 极扩展企业临盆范畴,擢升企业本身的本事秤谌,不但要擢升自立研发才智,也要主动的正在 于表资企业互帮的进程中举办汽车本事的引进、招揽、再立异。不但如斯,国产汽车正在发扬 进程中还应当主动发扬人才战术,通过专业人才的引进和培植变成汽车行业的可络续比赛 力。正在位子中低端汽车商场的同时,不行鄙视汽车的质地和任职,从而成立消费者对国产车 品牌的信托,如此才略成立国产车的品牌效应。正在将来的汽车发扬中,国产汽车要控造现正在 环保减排的大趋向, 主动诈欺本身正在新能源汽车方面的上风胀舞本身发扬, 争取正在将来的汽 车商场中占去主要的位子。 合节字:国产汽车;立异;新能源;商场the car of the future in the development of domestic automobile to grasp the present trend of environmental emissions, and actively use their own advantages in the new energy vehicles to promote their own development, occupies an important role in the future of the automobile market. Key words: Domestic Automobile; Innovation; New energy;Market 目次 摘要 .................................................................................................................................................. 1 Abstract ............................................................................................................................................. 2 目次 .................................................................................................................................................. 3 1 1.1 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.3 1.3.1 1.3.2 2 3 3.1 3.2 3.3 我国国产车行业近况阐明 ................................................................................................... 4 国产汽车的界说................................................................................................................... 4 我国国产车行业的上风 ....................................................................................................... 4 我国国产车利用本钱较低 ............................................................................................... 4 我国国产车行业渐渐展现出必然的比赛力 ................................................................... 5 我国国产车行业具有庞大的消费商场 ........................................................................... 5 我国国产车行业存正在的题目 ............................................................................................... 5 我国国产车品牌的比赛力较差 ....................................................................................... 5 我国国产车质地以及本事的缺陷 ................................................................................... 6 我国国产汽车家当发扬趋向 ............................................................................................... 6 抬高我国国产车比赛力的发起 ........................................................................................... 7 主动胀舞自立品牌的发扬 ................................................................................................... 7 主动擢升我国国产车的质地 ............................................................................................... 7 主动引进优秀本事和人才 ................................................................................................... 8 参考文件........................................................................................................................................... 9 称谢 ................................................................................................................................................ 10 我国的汽车行业经由了比来十几年的神速发扬,一经从 2010 年以后就一跃成为了汽车 的临盆和消费大国。据统计,2015 年我国汽车行业正在世界的汽车产销为 2450.33 万辆和 2459.76 万辆,临盆和发售分辩同比伸长了 3.25%、4.68%,依附如斯神速的发扬,我国的汽 车产销总量多年稳居环球第一的地点。 不表, 从我国汽车家当产值占其国民临盆总值的比来 看,其收获好像阻挡笑观,我国汽车行业正在 GDP 占比比值还达不到荣华国度的汽车行业总 产值占其 GDP 比值的 20%。遵照我国汽车工业协会的统计,2015 年一年光阴,我国国产物 牌乘用车累计共发售 873.76 万辆,同比伸长了 15.27%,国产车发售量占我国乘用车发售总 量的 41.32%,这个比率比上年同期累计擢升了 2.86 个百分点。正在比来的四年以后,我国的 国产物牌乘用车总体呈现正在一向上升,比拟 2012 年的国产车发售份额 29%来说擢升不少, 一经拥有了横跨世界汽车商场三分之一。不表,与海表品牌的比赛力比拟,国产物牌的比赛 才智稍显不够,更加正在中高等乘用车商场中,我国国产物牌汽车简直没有容身之地,并且从 汽车代价量这方面来统计,我国国产物牌汽车的份额更低。与此同时,2016 年我国汽车行 业受世界宏观经济增速放缓影响, 以及限购都邑数目一向增加, 我国的国产物牌汽车企业的 局势更是阻挡笑观。 1 我国国产车行业近况阐明 1.1 国产汽车的界说 正在阐明我国国产车商场之前, 咱们开始要对国产汽车有一个精确的界说。 遵照昔人的研 究,从广义上来说国产汽车品牌紧要分为两类:开始是海表的品牌,这类海表汽车品牌都归 跨国公司一齐, 而我国国内合股企业只具有品牌的利用权, 普通都是须要咱们一律引进海表 本事,然后紧要交给中表合股企业举办临盆的,因为其临盆是正在我国国内,因而也属于广义 上的国产汽车,这类汽车是国产乘用车的主流。第二种是我国的自立品牌。而这类自立品牌 又分为两类,此中第一类是利用引进本事的国内自立品牌,这些品牌虽为国内自立品牌,但 其大一面合节零件都是引进海表成熟车型本事, 由海表商场供应的; 而另一种是利用我国自 主开垦车型本事的自立品牌, 这一类品牌的产物是由国内汽车企业自立开垦而且担任一律知 识产权, 因而这类汽车行业品牌被视为中国民族汽车工业的代表。 而本文中咱们紧要以第二 类型的国产车阐明为主。 1.2 我国国产车行业的上风 我国国产车利用本钱较低 1.2.1 从汽车家当的史书近况来看, 发扬我国的汽车自立品牌是我国汽车家当的主要的庞大目 标,尽力教育我国的国产汽车品牌是我国汽车行业发扬强大的必由之途。正在我国商场上,土 地的价值相对待海表来说要加倍省钱、 并且低廉的劳动力供应充裕, 因而正在国产车的筑筑和 后期的利用方面, 我国国产汽车行业有着得天独道的上风, 而国产汽车也正正在依附其独到的 本土的上风,成为了越来越多家庭的首选车型。与此同时,正在一致价位的车型抉择上,因为 国产车没相合税本钱,因而正在一致价位上国产车的装备会加倍高端,抉择加倍足够。 其次,因为我国国产车的配件临盆和加工都正在国内,因而价值省钱,汽车的保重价值也 相对照较省钱而且质保期更长, 我国国产物牌的汽车正在其利用本钱上要比中表合股品牌汽车 要就低很多。正在质保上,比如比来新上市的国产汽车景物 580,就具有 7 年或 15 万公里质 保刻期,而长城汽车为客户供应的 4 年或者 15 万公里的质保刻期,也都是那些合股车无法 与之抗衡的。 譬喻, 途虎结构车主赶赴新疆自驾游, 回来后要花费动辄上万为车主保重汽车。 而国产车正在保重方面的花费要实惠许多了。 1.2.2 我国国产车行业渐渐展现出必然的比赛力 我国的国产车商场具有庞大的潜力, 不过因为中国汽车的发扬起步相对来说比力晚, 要 念短期内遇上欧美国度等荣华国度的汽车比赛力不妨还须要必然的时代, 正在当前当局的大肆 支柱下, 国产车也取得了比力显明的发扬而且展现出了必然的比赛力。 比如我国的自立品牌 吉, 比亚迪, 奇瑞, 这几家汽车公司正在发扬进程中对研发进入都是比力大的。 先说吉祥公司, 自从其收购沃尔沃后, 正在汽车的临盆筑筑方面就一经担任了必然的中枢本事, 因而正在比来这 两年推出的一系列汽车一个比一个经典,如博瑞,博越,等。与此同时,我国的另一个国产 品牌车比亚迪,它是一家做电子电池身世的车企,固然比亚迪正在汽车行业的起步较晚,但去 年比亚迪新能源汽车的发售量公然排名环球第一, 这都是其他品牌所不行及的, 比亚迪最厉 害的即是黑科技, 比亚迪汽车正在非高端汽车中行使了许多高端车才有的装备, 由于它许多电 子设置都是公司己方的本事, 因而消浸了许多临盆本钱, 比亚迪将其国际优秀的电池本事都 一经普遍用到比亚迪的车上,如唐,秦,等。除此以表,国产物牌奇瑞汽车也具有己方研发 的发起机,同时它还具有己方的合股品牌,观致汽车。这些都展现出我国国产车品牌正在近些 年的发扬中一经有了长足的先进, 而且正在汽车商场中一经变成了必然的比赛力, 其正在其车销 售的占比也正在逐年上升。 1.2.3 我国国产车行业具有庞大的消费商场 遵照中国汽车工业协会统计, 2015 年我国汽车行业正在世界的汽车产销为 2450.33 万辆和 2459.76 万辆,临盆和发售分辩同比伸长了 3.25%、4.68%,依附如斯神速的发扬,我国的汽 车产销总量多年稳居环球第一的地点, 一经渐渐成为宇宙汽车商场不成离散的构成一面。 如 今,我国国产汽车正在其产物品种、样子、内饰、色彩、功效和型号等方面的抉择越来越多, 产物方针多样化且更新疾, 并且最主要的是我国国产汽车的质地及其功能也正在逐渐抬高。 由 于我国当局撤除了之前对待幼排量汽车的各式局部程序, 而且国际商场上油价居高不下, 如 今幼排量的经济型国产汽车备受体贴, 因而其商场份额也正在明显抬高。 国产车的比赛上风得 到全盘擢升,大大增进了自立企业发售额的神速伸长。 其次, 从汽车的人均普及率来看, 目前我国每千人具有汽车 8 辆。 据相合部分视察觉察, 我国目前有近 2.3 亿人驾御的实际或潜正在的需求商场存正在于沿海区域,并且目前这一群体中 真正事理上具有汽车的惟有 1%。据相合方面的专家揣度,正在往后的几年内,中国汽车的需 求量将以 1.6%-2%的速率伸长, 目前我国汽车需求数目将正在 700 万辆驾御。 能够阴谋正在将来 的几年我国汽车商场的年需求量将抵达 13~19 万辆之间。 因而, 我国庞大的人丁商场使得我 国成为了宇宙上最具发展性的汽车消费商场。 而群多对待国产车的抉择越来越多, 使得我国 国产车行业具有一个豁后的将来。 1.3 我国国产车行业存正在的题目 我国国产车品牌的比赛力较差 1.3.1 正在当前的汽车商场的激烈比赛汇总, 开始是国产车的品牌比赛力题目, 消费者对品牌的 信托及其主要,更加是高端车商场更是如斯。这都导致国产车很难进入高等车的队伍。正在汽 车的发售中许多消费者除了正在思量车自己的装备表, 加倍重视汽车的发起机质地。 而因为国 产物牌正在发起机方面的发扬与海表汽车发起机差异较大所带来的弊端使得我国国产车的竞 争力缩减了许多。 对待消费者来说, 品牌是顾客永久以后对一个企业的产物, 它的售后任职以及文明代价 的一种评判和立场, 因而品牌能够说是消费者实质对该品牌的产物简直实评判。 纵观国内汽 车商场,好像如今的中国汽车商场很大逐一面被海表品牌瓜分,正在汽车发扬的漫上进程中, 无论合股品牌仍然进口品牌都渐渐正在中国消费者的内心先入为主, 盘踞了很主要的地点, 这 种景况倒霉于中国汽车工业的发扬。遵照中国汽车工业协会的统计数据,2015 年光阴国内 商场销量前十排名之中, 我国国产车自立品牌惟有长安和长城两个, 其余排名正在前十的合股 品牌中除了汽车产物自己的本事要素表, 品牌代价所做出的奉献功不成没。 不成狡赖的是品 牌比赛力是某一品牌的产物比拟较其他同类产物所变成的天分上风,是汽车行业正在拓荒市 场、霸占汽车商场、获取更大商场份额的一种有利才智。比如像群多、丰田、福特等一系列 表资汽车品牌的新款车型方才推出,就会被各地 4S 店的消费者争相采办,这就取决于品牌 的比赛力。能够说,一个企业其品牌的比赛力即是该企业中枢比赛力的表正在展现,是企业的 中枢比赛力。 1.3.2 我国国产车质地以及本事的缺陷 从汽车开头进入我国商场到现正在, 对待我国国产汽车行业来说, 其仍处于发扬的低级阶 段。 因而就目前来说我国的国产汽车研发形式仍以因袭为主, 国产汽车中的少少主要零部件 以及汽车行使的主要本事还得仰赖海表的直接进口。 从来以后, 我国的国产车品牌群多定位 正在中低端的汽车商场。 因为国产汽车的本事不可熟导致汽车的团体质地不高, 久而久之使得 消费者对我国国产物牌汽车不是那么定心。 从目前的景况看, 我国国产物牌的汽车企业正在产物的计划研发方面仍然比力掉队的, 并 且正在汽车的学问产权方面, 国产车企业也没有担任正在己方手中的中枢本事。 这些要素就导致 了我国的国产物牌汽车正在汽车商场上缺乏足够的比赛力。 对待海表的汽车本事来说, 日本凭 借其混淆动力本事盘踞了动力本事商场, 而欧洲具有优秀的柴油机本事, 美国具有优秀的燃 料电池本事。中国现正在急需变成己方的本事上风,正在汽车筑筑的各个方面都全盘发扬,如此 才略确保汽车的团体质地。近些年来,国产汽车品牌企业通过海表并购,得到一幼一面比力 中枢的本事,次优秀的本事占一大一面,我国汽车行业正在立异才智泄漏出 显明的缺陷。 当然对待国产车品牌来说比来这几年的发扬仍然很疾捷的, 譬喻像少少国内汽车品牌比 亚迪, 长城, 吉祥, 奇瑞等,其最大上风恐怕即是价值上风了, 这正在消费者抉择汽车的时刻, 对待重视价值的那逐一面人来说,国产物牌汽车就具有了必然的需求。不过尽量如斯,长远 以后人们对待国产车质地的不信赖,是须要时代来使得国产车渐渐从新获取人们的信赖。 2 我国国产汽车家当发扬趋向 纵观我国汽车商场, 基于我国中低层消费者繁多这一景况来看, 国产车正在将来的发扬上 能够紧紧捉住这个时机, 开始我国庞大的消费商场可认为国产车的中低端车型供应了很大的 消费商场, 这会使得我国国产汽车行业正在拥有必然汽车商场的同时, 企业势力和比赛力取得 擢升。其次,各大宇宙出名汽车筑筑商正在面临我国中低端汽车消费人群的增加,都念正在中国 这片汽车商场上分得一杯羹。 因而表国汽车企业正在中国的投资变得越来越多, 其投资范畴也 越来越大。 正在海表汽车进军中国商场的进程中, 国内的汽车筑筑企业能够通过与这些表国汽 车品牌的差异样式的互帮来加疾本身的发扬。 目前来看, 有很多国内的汽车品牌通过海表并 购、 对表投资等一系列的程序来使得己方的行业比赛力更巩固大, 正在与海表企业的互帮进程 中,不但正在本事方面能够取得长足先进,正在品牌、企业文明等各方面,咱们都能够渐渐缩幼 与海表汽车行业的差异,补充咱们国产汽车品牌发扬滞后的不够。 就目前汽车商场比赛越来越激烈的景遇, 连接咱们其他行业的史书体会来说, 正在我国国 产车行业坚强不行够合起门来搞开垦, 因而咱们务必保持以自立开垦为首要、 绽放合行为补 充的发扬计划, 敷裕诈欺海表的有效资源, 捉住如今大好的局势和时机, 尽疾发扬强大己方, 最终变成咱们己方的中枢才智。除此以表,咱们还务必敷裕诈欺当局的有用家当搀扶计谋, 加大对自立开垦项方针进入资金,并且要坚持与国内、国际联系科研机构密符合作,研发以 混淆动力汽车、 燃料电池汽车为代表的汽车类型, 如此才略适当咱们现正在注意环保节能的国 际中央,力图获得本事和家当化两个方面的打破,杀青我国国产车行业的高出式发扬。比如 像动力电动化, 这将是将来汽车行业发扬的中心项目。 并且我国国产车正在动力电动化方面与 海表的本事差异很幼, 乃至有些方面处正在国际当先地点, 因而咱们应当加大研发的进入力度, 主动发扬这些家当,争取能正在新一轮比赛中获得主动权。 3 抬高我国国产车比赛力的发起 3.1 主动胀舞自立品牌的发扬 面临当前比赛激烈的汽车商场, 我国国产车自立品牌须要尽疾缩短与合股品牌的本事差 距。 目前, 对待以奇瑞、 吉祥为代表采用的是集创造异形式, 也即是基于因袭之后的再立异, 如此存正在着一个主要的题目即是,正在将来的两年内汽车的合节本事将面对着擢升的本事瓶 颈。基于汽车工业正在本事上的高度相联性,我国的国产车品牌正在引进招揽再立异进程中,不 不妨绕过海表优秀汽车企业主导的计划和技艺根基。 而从宇宙汽车工业的发扬进程来看, 汽 车的研发进程高贵而丰富, 海表汽车本事的研发始末了 100 年的史书且平昔没有隔绝过, 使 得跨国公司具有了永久堆集的实行数据和珍奇的本事开垦体会。 因而, 我国国产车品牌的技 术擢升归根结底仍然须要国度的有利计谋, 创设有利的时机和情况举办本事引进, 使得国民 品牌企业更多的参预到国际互帮中来, 如此长远发扬下去才略从性质上擢升我国汽车本事和 络续立异的才智。 除了当局正在大目标上的把控以表, 国产汽车品牌本身也有少少题目须要改革, 比如国产 车往往鄙视天性化特色, 其推出的汽车车型缺乏特有的内在和特色, 没有变成对某一特定消 费群体的络续有用的吸引力。 国产汽车对统一款车型往往不行有多个差异的诉求点, 要主动 变成精确的品牌情景,适合的产物定位,惟有如此国产汽车才略获得特定消费者群体商场, 并且特别的品牌天性正在永久进程中会变成普遍的宣传效应,教育出繁多的品牌虚伪者。 从目前样式来看, 我国国产车正在中低端商场有着较强的比赛力, 并且我国正在中低端车市 场有庞大的消费潜力, 国产车应当主动捉住这一特征, 以优质低价为切入点, 创出自立品牌, 然后,再向中高端汽车商场转型。我国国产车的发扬门途能够的确选则下面几条,开始,正在 主动发扬中低端商场的进程中,国产物牌企业能够先将范畴做大,然后“弧线渗入”向海表 中低端商场进军, 以 “代价品牌” 的卖点取胜, 如此能够走出一条特别的汽车企业发扬道途。 其次,咱们能够整合国际国内资源,走华晨发扬道途,直接从中高端产物入手。不过从如今 汽车行业的局势来看,这不妨存正在必然的难度。当然另有另一种发起,即是国产车品牌举办 资金运作, 国内汽车企业对海表的学问产权和中枢本事举办团体采办, 巩固中枢本事的消化 和招揽,从而擢升自立开垦才智,创立或具有咱们国度的自立品牌。 3.2 主动擢升我国国产车的质地 正在新颖商场的比赛中,品牌即是一边庞大的旌旗,所谓有“品牌”者得商场不无理由。 这就恳求我国国产汽车企业主动加强品牌认识,筑设品牌情景,实践品牌战术。对待咱们辛 苦成立发扬起来的自立品牌,企业要主动坚固己方的品牌位子,擢升品牌的代价。比如目前 我国汽车商场上的少少自立品牌,如红旗、春风、解放等,这些都是我国汽车工业几十年辛 劳苦苦发扬的结晶, 这同时也是企业中枢资产的构成, 因而咱们应当对这些国产民族品牌倍 加的珍重和珍重, 一向抬高品牌本身的内正在代价, 要将培植成环球出名汽车品牌行为咱们的 发扬方针。 不过咱们这些国产物牌也应当清楚地领会到本身的不够之处, 因为我国汽车工业发扬历 史短暂, 因而没有过硬的汽车合节工艺和本事, 加上许多国产汽车定位较低, 正在汽车的零件、 质料的采纳上不是很完整, 因而正在客户的利用进程中都邑发生很多的质地题目, 这不但拉低 了国产车正在消费者心中的位子, 这种不信赖也会大大影响我国自立品牌的悠长发扬。 因而我 国国产车企业必然要一向地改革抬高汽车的质地、 功能及任职, 一向擢升国产汽车的品牌形 象。 这就须要咱们巩固汽车本事的研发进入, 主动胀动本事先进一次来使我国自立品牌变的 厚重。 固然国产物牌目前正在中低端汽车商场得到必然的比赛力, 不过必然要正在控造定位的同 时,不行减少汽车质地和任职的恳求,确保消费的需求取得餍足,获得消费者对国产车品牌 的认同和信托,如此才有利于悠长的发扬。 3.3 主动引进优秀本事和人才 我国国产车一方面要加强自立产物立异、 开垦的进入, 主动通过原始立异的体例得到汽 车发扬的工艺和本事,另一方面要通过对汽车本事的引进、招揽、再立异,遵照咱们对日本 和韩国的国内自立品牌轿车发扬史书阐明, 咱们能够通过引进海表本事, 然后通过企业本身 消化招揽, 正在对现有本事的改革进程中主动的举办本事再立异, 以此来抵达担任该本事的目 的。我国国产车品牌奇瑞汽车、上汽汽车就正在恪守这一形式,而且获得了很好的收获。 除此以表,对待任一行业来说,得人才者得全国。咱们正在发扬国产物牌的时刻,也要重 视人才战术。 一方面咱们应当主动寻求海表汽车行业的专业人才, 通过高薪延聘或者人才引 进的体例举办人才引进, 如此不但能够练习到许多现成的汽车本事, 必然量的高端人才也会 使得咱们汽车行业杀青高出演示站,本事取得高出式先进。另一方面,咱们应当主动自立培 养汽车人才,这就须要咱们正在国内的上等院校开设联系的专业,以此来举办人才的培植,这 个进程固然漫长, 不过对待咱们汽车行业的悠长发扬来说依然事理庞大。 并且对待现正在的汽 车企业, 咱们也能够将杰出的员工送到海表去练习优秀的汽车本事, 如此也能使得人才质地 取得擢升,进而抬高企业的本事秤谌和发扬速率。 参考文件 [1] 马涛.做响自立品牌刻阻挡缓[N].文请示,2004.11.10:23. 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[20] 陈振彪.中国汽车自立开垦[M].北京:北京理工大学出书社:2004;21. 称谢 通过教授的悉心教导和帮帮,我对自立品牌汽车的发扬和存正在的题目有了必然的认识。 写作进程中正在藏书楼和网上查找了豪爽联系的文件和竹素, 并取得了教授及宿舍同窗的热心 教导和帮帮,格表是教授苛谨求实的事业立场,对我论文的写作赐与了很大的帮帮。 本论文从选题到完毕,每一步都是正在导师的教导下完毕的。正在此,谨导游师示意优良的敬意 和衷心的感激!感激教授们课上对咱们的指引,你们足够的讲课实质拓宽了我的视野,让我 能更顺手的完毕这篇作品;感激我的同窗们,你们不但让我感触到交谊的气力,也让我感应 到了糊口的愉悦, 通过教室协商学到的思想体例将使我受益一生; 没有他们这篇论文是无法 完毕的。结果,我要向我的室友同窗示意深深的谢意。你们的了解、支柱、激励和推动催我 加倍长进,我竭尽致力的尽力,更希冀的是也许让你们合意。因为我的体会和秤谌有限,难 免有脱漏及不够,敬请诸君教授挑剔赐正。

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